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别克 GL6 :「3缸」不应当成为你拒绝它的理由 - 视驾

2018-11-25 04:27:51
除上学时候尝试过「胖头鱼」那款别克 GL8 以外,这是我第一次正儿八经的试驾一款 MPV 车型。

之所以会想到试驾 MPV,是由于最近的汽车市场,除了电动车还沉迷在 SUV 中无法自拔,很多传统厂商已开始向 MPV 车型发力了。

而作为这1车型中不得不提的别克品牌,自然就成为了我的首选,可是由于 GL8 的商务属性过于浓厚,我觉得并不合适成为全家出行的车,反倒是它的「小弟」——别克 GL6 引发了我的兴趣。

3缸发动机、6座设计、15 万左右的定价,这些都让别克 GL6 刚1上市,就成为了万众瞩目的焦点,当然这个「注视」也是褒贬不一。

小一号的「GL8」与其他别克车型一样,GL6 也采取了飞翼式镀铬进气格栅,且 logo 两侧的镀铬条一直延伸进入两侧的大灯组,使得 GL6 的前脸看起来还是非常漂亮的,我个人还是比较喜欢别克这一代的设计语言的。

别克 GL6 的三围是4692mm*1794mm*1627mm,轴距为 2796mm,虽然说在尺寸上和 GL8 想去鸭舌帽甚远,但是在同级别的车型中,它并不是1辆小车。

或许是为了迎合年轻人的审美品质,GL6 的侧面采用了悬浮式的车顶设计,B/C/D 柱都做了隐藏设计。

和 GL8 看齐的双腰线设计也在,只是在 GL6 的身上显得有些俏皮感。

尾部是我个人最喜欢的地方,所以也在尾部浪费了很多快门。

略微内凹的尾灯劳保鞋组部分,看起来就像是一个人的眉弓,很深邃的一种感觉。

和大灯呼应的 LED 尾灯,除统筹耐用性的同时,整体的造型也很立体。

6座的布局,四座的设计当然,除了一眼就能认出是别克家的外观,内饰也是典型的别克风格,并没有甚么值得一说的地方,好像在我看来 MPV 在内饰设计上都没有甚么新意所在。

7 英寸的中控屏幕采取了别克最新的 eConnect 的系统,常用的导航、多媒体播放在这里都可以完成,导航采用的是高德导航的车机版,这几天的驾驶中,我也是一直使用自带导航。

如果你不喜欢别克的这套 UI 界面,那末还有苹果 Carplay 和百度 Carlife 供你选择。

运动服到 MPV 的第二排,这才是这款车的精华所在,但是由于车身尺寸的原因,别克 GL6 并没采取和 GL8 一样的侧滑门。

在乘坐感受上,除了拥有与第一排相同的舒适性外,还配备了独立的扶手,同时座椅还可前后移动,靠背的角度也能进行调节,提供了独立的 USB 接口,这一下就解决了长途行驶中的很多问题
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